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イベント

都市経済学研究会

場所:京都大学経済研究所 本館1階 106 会議室【アクセス】
(変更のある場合は別に記載いたします。)

 

時間:16時30分~18時(時間変更のある場合は別に記載いたします。)

 

世話人

森知也 (京都大学経済研究所) [HP]
大澤実 (京都大学経済研究所) [HP]
町北朋洋 (京都大学東南アジア地域研究研究所) [HP]
文世一 (同志社大学大学院ビジネス研究科) [HP]

松島格也 (京都大学防災研究所) [HP]
山本和博 (同志社大学大学院経済学研究科) [HP]
松尾美和 (神戸大学経済経営研究所) [HP]

山﨑潤一(京都大学大学院経済学研究科) [HP]

 

連絡先

 

カテゴリ
日時
タイトル
報告者/場所
詳細
2016/06/10 (金)
15:00〜16:30
都市の規模と産業構造:恒常的秩序と攪乱の共存、及びその要因
森知也(京都大学)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
2016/03/18 (金)
16:30〜18:00
Illegal immigration, unemployment, and multiple destinations (with K. Miyagiwa)
佐藤泰裕(大阪大学)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
2016/03/18 (金)
15:00〜16:30
Inter-firm transaction networks and location in a city
織田澤利守(神戸大学)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
要旨:This study contributes to the literature on the relationship between geographical and relation-based distances of economic agents. We aim to estimate the causal effect of firm’s position in the inter-firm transaction network on its spatial location within a city. Using micro data of inter-firm financial transactions for non-retail firms in Kure, a medium-sized Japanese city, we demonstrate that the more central firms in transaction networks tend to have smaller inter-firm distances and therefore to locate at more accessible places within the city. We estimate that one standard deviation increase in PageRank network centrality implies a decrease of 0.154 standard deviation in the interfirm distance (about 457 meters).
2016/01/22 (金)
16:30〜18:00
港湾・国際空港の立地点と産業構造の異質性を考慮した交通投資評価:SCGEモデルへの展開
石倉智樹(首都大学東京)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
2016/01/22 (金)
15:00〜16:30
Break even shadow tollによる国際交通インフラの最適供給
伊藤亮(東北大学)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
2015/12/18 (金)
16:30〜18:00
Competition and gains from trade: A quantitative analysis of China between 1995-2004
Wen-Tai Hsu(Singapore Management University)
京都大学法経済学部東館8階 リフレッシュルーム
2015/12/18 (金)
15:00〜16:30
Valuing travel time reliability from a system perspective
Xiao Yu(東京工業大学・院)
京都大学法経済学部東館8階 リフレッシュルーム
2015/12/04 (金)
16:30〜18:00
A theory of continuous uncertainty types
Achim Czerny(The Hong Kong Polytechnic University)
京都大学法経済学部東館8階 リフレッシュルーム
【応用ミクロ経済学セミナーと共催】
2015/12/04 (金)
15:00〜16:30
A network theory-based delineation of metropolitan areas with mass people flow data
藤嶋翔太(東京大学)
京都大学法経済学部東館8階 リフレッシュルーム
【応用ミクロ経済学セミナーと共催】
2015/11/13 (金)
16:30〜18:00
Spatial competition among retail gasoline stations in Japan
瀬谷創(広島大学)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
要旨:Owing to a lack of statistics about gasoline prices at the gasoline stand (GS) level in Japan, there are hardly any studies attempting to identify the factors that influence the retail gasoline prices of each GS. We believe that this is the first attempt to tackle this problem. Using the fairly large spatiotemporal dataset of gasoline prices from 2008 to 2012, we estimate an empirical model of spatial competition among retail GSs. The theory of spatial competition suggests that retail gasoline price is affected by cost, demand, and spatial competition; therefore, these three factors are considered in our empirical analyses. For the first two factors, we introduce various types of spatially fine GIS data, including land prices (cost), population density (demand), etc., and their impacts are statistically verified. The spatial competition factor is considered by employing the latest spatial econometrics/social interaction models, in which spatial price completion can be modeled fairly directly.
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