JP

Events

Urban Economics Workshop

Venue: Seminar Room 2, Institute of Economic Research, Kyoto University

 

Contact:

 

Se-il Mun (Kyoto University) [HP]
Tomoya Mori (Kyoto University)
Minoru Osawa (Kyoto University) [HP]
Tomohiro Machikita (Kyoto University) [HP]
Kakuya Matsushima (Kyoto University) [HP]
Kazuhiro Yamamoto (Osaka University)
Miwa Matsuo (Kobe University) [HP]

Category
Date
Title
Presenter/Location
Details
2014/03/28 Fri
16:30〜18:00
Impact of supply chain network structure on FDI: Theory and evidence
中島賢太郎(東北大学)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
要旨:This study investigates how the structure of a supply chain network in the domestic market influences the FDI decision of firms embedded in the network. We first describe the binary choice of firms of whether to invest or not through a coordination game of a fixed network with incomplete information on the firms' profits, and we show the unique equilibrium of the game is represented by the Katz-Bonacich centrality measure, which captures both direct and indirect effects of the network. Then, we also conduct empirical tests to verify our theoretical hypothesis with large disaggregated data of Japanese firms and confirm that the Katz-Bonacich centrality of each firm has a significantly positive effect on its FDI even when sector-specific fixed effects and other attributes are controlled for, as our theory anticipated.
2014/03/28 Fri
15:00〜16:30
交通環境の不確実性と交通インフラ投資の独立採算性
伊藤亮(名古屋市立大学)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
要旨:本研究は、交通インフラの容量が天候等に起因する交通条件の不確実性に直面する場合に、交通インフラへの投資額が建設後の混雑税収入によって調達可能かどうかについて考察する。我々は、悪条件下で使用不可能な不確実なインフラと、交通条件に関わらず使用可能な確実なインフラの2種類を考え、それぞれがインフラ容量と交通量についてゼロ次同次の交通費用をもたらすと仮定する。政府が交通環境に応じて各インフラの混雑税を調整可能な時、異なる条件下での限界資源価値の 違いが生じるならば、それぞれのインフラから徴収される期待混雑税は、それぞれのインフラに対する社会的最適な投資額とは一致しないことが示された。また、線型の輸送費関数及び、交通と合成財の交叉微分がゼロとなる仮定を与えた場合、交通と合成財が補完財であれば不確実なインフラの混雑税収入の一部を確実なインフラへの投資の補助に用いることが望ましく、また代替財であればこの資金の流れは逆転するが、いずれの場合においても交通部門全体の総インフラ投資は混雑税収入を上回ることが示された。
2014/02/28 Fri
16:30〜18:00
世帯主のコーホートに注目した所得の地域間格差
豊田哲也(徳島大学)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
2014/02/28 Fri
15:00〜16:30
Urban hierarchy in the information society
長町康平(東京大学)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
2014/01/31 Fri
16:00〜18:00
Income-dependent fertility spatial equilibrium and public housing policy
Charles Ka Yui Leung(City University of Hong Kong)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
2014/01/24 Fri
16:30〜18:00
Measuring the value of time in freight transportation
成知恩(京都大学)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
2014/01/24 Fri
15:00〜16:30
企業と消費者の立地と生活コスト
小林広和(東京大学・院)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
2013/12/20 Fri
16:30〜18:00
複数空港統合とゲートウェイ機能の経済効果
大西正光(京都大学)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
2013/12/20 Fri
15:00〜16:30
Which has stronger impacts on regional segregation: Benefits from industrial agglomeration or ethnicity clustering
中川万理子(東京大学・院)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
2013/12/18 Wed
16:00〜18:00
Comparative advantage of cities (with Jonathan I. Dingel)
Donald Davis(Columbia University)
京都大学経済研究所本館1階 第二共同研究室
【京都大学大学院経済学研究科・国際経済学セミナーと共催】 要旨:What determines the distributions of skills, occupations, and industries across cities? We develop a theory to jointly address these fundamental questions about the spatial organization of economies. Our model incorporates a system of cities, their internal urban structures, and a high-dimensional theory of factor-driven comparative advantage. It predicts that larger cities will be skill abundant and specialize in skillintensive activities according to the monotone likelihood ratio property. We test the model using data on 270 US metropolitan areas, 3 to 9 educational categories, 22 occupations, and 21 manufacturing industries. The results provide support for our theory's predictions.
TOP