要旨：The degree of knowledge diffusion from MNEs to domestically-owned firms in less developed countries has been empirically investigated with the use of firm-level data sets. This paper develops the literature by incorporating effects of geography on knowledge diffusion from MNEs, using firm-level panel data for the Indonesian manufacturing sector. First, a positive effect of MNEs on domestic productivity through knowledge diffusion is confirmed. Second, we find that the effect of MNEs diminishes with the distance between MNEs and domestic firms. Finally, we do not find either increasing or decreasing returns to scale in knowledge diffusion from MNEs. In other words, MNEs agglomerated in a few provinces improve domestic productivity as much as those dispersed across the whole economy.

要旨：本論文は、円環市場における立地－数量競争を分析している。Pal (1998) は企業数が２の場合企業は最も離れるように立地するのがサブゲーム完全均衡の結果になる事を示した。Pal はまた、任意の企業数に対して、企業は均等に離れて立地すると予測したが、Matsushima (2001) は、全企業の内、半数が一点、半数がその点より最も離れた点に立地するのも均衡となる事を示した。本論文では、この２つの結果を包含した均衡パターンの存在を複数個示す。また、文献では企業の輸送費を線形と仮定していたが、本論文ではより一般的な関数でも以上が成立する事を示す。

要旨：New Economic Geographyモデルに基づく経済予測ソフトウェアの開発し商品化を行った。本研究会では、ソフトウェアの欧米における利用事例が紹介された。

要旨：本論文では、日本における産業および人口立地が単純かつ安定的なパターンで特徴づけられることを示す。特に、我々が発見した産業立地における法則性と、都市規模分布の法則性として知られるランクサイズルールとは、本質的に同義であることが示される。

要旨：本論文は、水平的製品差別化市場での参入阻止に関する分析である。Schmalensee (1978)らによる、既存企業による過剰な製品の開発は参入阻止行動であるという見解は、実際に参入に対して既存企業は開発した製品の一部を事後的に撤退させる誘因を持つというJudd (1985)の指摘以来、理論的根拠を欠く状態であった。本論文では、複数の潜在的参入企業が存在し、かつ、参入のタイミングを内生的に選択する場合には、過剰な製品の開発が参入阻止行動になり得ることを示した。

要旨：近年の研究で示されているように、都市部においては摩擦的失業および求人が存在している。本稿では、こうした要素を取り込んだ農村ー都市移住モデルを構築し、その影響を分析する。分析の結果、摩擦的都市失業の存在が農村－都市賃金格差を生み、市場均衡では社会的に最適な状態は達成されないことを示す。また、最低賃金法等の政策の影響も分析する。

要旨：本稿では、自動車関係税制を活用することによる自家用乗用車のＣＯ２排出量の削減効果と社会的厚生について、実際のデータに基づいたシミュレーション分析を行った。シミュレーションの結果によると、(1)税収中立的な保有税、取得税の変更はＣＯ２排出量をごくわずかしか削減しない、(2)ＣＯ２排出量削減のためには、保有税や取得税の増税よりも燃料税の増税の方が効果的である、(3)燃料税の増税と保有税の減税を組み合わせた税収中立的な税制改革は単なる燃料税増税よりも社会的便益が大きい。これらの結果は、2001年に導入された税制の「グリーン化」がＣＯ２排出量の削減には効果的でない可能性があることを示唆している。

要旨：The paper examines formation of preferential trade agreements (PTAs) as a network formation game. We build an n-country model with quasi-linear utility in which each consumer consumes a numeraire good and a continuum of differentiated industrial commodities. Each of the differentiated commodities is produced by one firm. Countries may be different in the size of the industrial goods industry (measure of firms) and the purchasing power (population size). The level of industrialization, which is defined to be the ratio of the measure of firms to the population size, plays an important role in the free trade network formation game through the effects on (industrial) trade surplus. We show that a country tends to have more incentive to have a free trade agreement with a country whose industrialization level is lower than its own. Since free trade agreements is inherently bilateral, this observation implies that countries with similar industrialization levels are more likely to reach free trade agreements. When countries are symmetric, we show that a complete global free trade network is (pairwise) stable in the sense of Jackson and Wolinsky (JET, 1996). We also prove that there is no other stable network, unless industrial commodities are highly substitutable from one another. These results sharply contrast with Yi (JIE, 1996), who shows in a customs union formation game that the world tends to be split into more than one mutually-exclusive customs unions given a reasonable number of countries. Unlike the case of a customs union, each country in a free trade area can have a free trade agreement with an outside country without consent of other members. This property creates an important difference in incentives in forming a PTA between the two regimes of customs unions and free trade areas.

要旨：本稿は財の交換という経済活動の空間的な集中と分散がどのように起こるか、また、なぜ起こるのかを考察する。その際に我々は、市場を「任意の財のペアの交換を行なう交換所(Trading Post)の組み合わせ」として考え、一組の財のペアを扱うTrading Postが異なる立地点に複数存在している状況を考察する。その結果、(1)同じ財のペアが複数の場所で同時に取引されるための条件を導出し、(2)Price Dispersionの発生を記述した。また、(3)取引が一箇所(Trading Center)に集中しうることを説明した。

要旨：従来、多くの都市空間におけるモデル分析が一次元の細長い空間を用いて行われてきた。しかし、特に副都心成立の分析において一次元空間を用いて分析することはその性質上極めて不都合である。一方、2次元空間を分析の対象とした場合、分析において二重積分などの多くの解析的困難を背負うことになる。本論文では、現実の交通・通信体系を考慮した疑似2次元空間を用いることにより、より現実に近い拡張されたモデル分析を試みる。